Audi A4, VW Passat oder Skoda Oktavia??

Ich würde den Skoda nehmen. Ein Auto mit Charakter. VW und Audi kämen für mich nicht in Frage, weil mir das Design der Fahrzeuge zu sehr Mainstream und beliebig ist.

Herzliche Grüße

Carsten

Audi hat den besten Dieselmotor.

Sind fast die selben, Audi ist aber meist einen ticken moderner. Bin kein Profi, deshalb die etwas laienhafte Aussage. So hat es mir mein Händler erklärt und da ich mich da er sich auskennt, glaube ich es ihm mal...

Ich bin noch keine von denen gefahren (ich bin bisher noch gar nicht gefahren ),
aber VW wäre mir zu alltäglich. Den hat ja jeder. Skoda ist natürlich von Technik, Qualität nicht so gut ausgestattet wie Audi.
Aber die sind ja alle aus dem gleichen Konzern, deshalb auch recht ähnlich.


P.S. Ich würde dir den Ferrari F12 empfehlen! Hammer-Kiste!

Eindeutig VW,
1. Nicht um sonst hat ihn jeder, ist halt sehr zuverlässig
2. Versicherung günstiger als vergleichbarer Audi
3. Langstreckenauto mit guten Eigenschaften.

Fahre selbst VW Passat Diesel seit 3 Jahren.

MfG

Alles ist VW-Technik, teils nur nicht alle Ausführungen bei allen Marken erhältlich, teils ältere Technik.
Skoda ist auch schlechter verarbeitet.

Neben der Marke kommt es darauf an, welche Ausführung und Qualität man wünscht.

Wenn es nicht die höchste oder sportliche Ausstattung sein soll, dann würde ich mir die Autos von Seat anschauen. Die sind sehr ähnlich dem VW, nur deutlich günstiger. Gerade was den Gebrauchtwagenmarkt betrifft.

Soll es ein Neuwagen für ein paar Jahre sein, dann eindeutig Audi oder VW.

Also mein Vater hat sich letztens einen Passat gekauft und ich muss sagen, dass ich das Auto echt super finde.
Die Ausstattung ist super und das schön zu fahren ist es auch.
Das Design ist modern (ich finde es kommt aber auch auf die Farbe an) und qualitativ hochwertig.
Ich kann ihn nur empfehlen.

Der skoda erfüllt seinen Zweck voll und ganz, ist natürlich alles billig plastic.
Der Audi hat ne super Verarbeitung aber nun verdammt kleinen Kofferraum.
Der passat ist gut verarbeitet und hat nen vernünftigen Kofferraum.
Wie lange willst du den wagen fahren und was hast du damit vor, Arbeitstier oder Familie?

Ich würde Skoda empfehlen. Gute Verarbeitung,meiner Meinung nach schönstes Design, günstiger als die anderen beiden bei der selben Technik unter der Haube.

Gute Verarbeitung? Wann bist du das letzte mal Audi gefahren?
Audi baut seine eigenen Motoren.

Für 0.3mm weniger Spaltmaß und einer Softlackoberfläche die nach 2 Jahren abblättert..... tausende Euro mehr zahlen? Ne danke. Und Audi gehört zum VW Konzern, somit auch die gleichen Motoren. Halt einmal von VW gebaut und einmal von Audi.

Auch wenn Audi auch selbst Motoren entwickelt, zum größten Teil ist die VW und Audi Technik gleich.
Skoda ist aber tatsächlich billig verarbeitet.

Aber ich würde aber den oben schon erwähnten Seat empfehlen. Die haben ein sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis und man kauft VW Technik. Nur in der Verarbeitung und Materialien muss man geringfügige Abstriche machen.

Aber ich würde erst mal schaun, was so der Gebrauchtwagenmarkt hergibt. Wenn es einen günstigen Audi oder VW gibt, dann natürlich den.

lol lol lol bestimmt. Audi ENTWICKELT UND BAUT eigene Motoren. sowie das nicht bloß Spalt Maße und Oberfläche sind. verwendete materialen sowie Isolierung und Qualität sind Welten von einander entfernt.

Über Skoda habe ich mal gelesen das die so nah an VW rangekommen sind das die dann etwas "schlechter" werden mussten um die VW Modelle nicht zu gefährden. Ist glaube ich schon längere her...

Habe alle der genannten Marken schon gehabt und kann ganz klar den Audi empfehlen. Skoda und die gleiche Technik wie VW ist nur die halbe Wahrheit! Skoda Technik ist 2-3 Jahre alte VW Technik, sozusagen Auslaufmodelle...

Der direkte Vergleich ist nur eingeschränkt möglich:

Der Passat liegt zwischen A4 und A6. Er hat bezüglich Ladevolumen den größten Nutzwert.
Der Octavia ist eher mit einem Golf Variant vergleichbar. Mit dem Passat würde ich den Superb vergleichen.
Und der A4 ist ein Lifestyle-Kombi. Seine sportlichere Linie schränkt den Nutzwert für einen Kombi ein. Zum Beispiel bei der Ladeluke.

Wenn es um Verabrbeitung geht, ist Audi den anderen beiden überlegen und Skoda stellt das untere Ende dar. Dabei ist Skoda aber keineswegs eine Klapperkiste. Die Materialien sind halt alle etwas billiger. Außerdem werden bei Skoda (wie auch bei Seat) gerne Teile der Vorgänger-Modelle von VW und Audi verwendet. Das geht teilweise soweit, dass ein Seat Exeo weitgehend ein Audi A4 B7 ist, während Audi aktuell den B8 (interne Bezeichnung für den aktuellen A4) verkauft.

Bei einem neuen Auto spielt die Verarbeitungsqualität eine eher akademische Rolle. Mit zunehmendem Alter kommt jedoch die schlechtere Qualität des Skoda schneller zum Tragen.

Nicht dass der Passat ein Schnäppchen bei Reparaturen ist, aber Audi greift einem immer noch etwas mehr ins Portemonaie. Das wiederum spiegelt ich auch in den Versicherungsprämien wieder.

Der Passat ist vom Design das biederste Auto, stellt aber wohl den besten Kompromiss dar. Zumal sein Wiederverkaufswert gegenüber dem Audi kaum schlechter ist aber deutlich vor Skoda liegt.

Zuim Motor möchte ich nichts sagen. Da kann man eigentlich alles kaufen. Auch wenn Audi hier oft der technischen Vorreiter im Konzern ist, so sind die Unterschiede für den Alltag vernachlässigbar. Da kommt es eher auf die eigenen Vorstellungen zu Fahrleistung und Verbrauch an.

Was ich mir aber überlegen würde:
Als Alternative zum Diesel wäre ein Benziner (kein Direkteinspritzer - also TSI oder TFSI) und Umrüstung auf LPG überlegenswert. Zwar hat man damit einen etwa 20% höheren Verbrauch als beim Benzin-Betrieb, aber der Literpreis ist nur etwa halb so hoch wie bei Super-Benzin. Und damit schnell günstiger als ein Diesel. Letzter kostet nämlich richtig viel Steuern! Außerdem ist beim Diesel auch immer wichtig, welche Umwelt-Plakette er hat. Leider bekommen viele 5 Jahre alte Autos nur gelb und sind damit in immer mehr Städten ausgesperrt.

LPG ist flächendeckend verfügbar und man kann weiterhin Benzin tanken, wenn es mal kein LPG gibt. Etwas Benzin braucht man ohnehin für den Startvorgang und für die Heizung.

— geändert am 03.03.2012, 00:15:19

Sagt man so... Meiner hat knapp 200TKm runter und noch nicht eine gr. Reparatur gehabt. Frage in den Raum reinstell: Rußpartikelfilter?

Das kommt drauf an was es für ein Motor ist und wie gut er gepflegt wurde. Kann schon vorher nicht mehr richtig funktionieren, hab aber schon etliche Taxen gesehen mit mehr als 500k km.
Wenn das Auto schon mehr KM drauf hat solltest Du darauf achten, dass der Zahnriemen gewechselt wurde.

Die Laufleistung von Dieseln gilt deshalb als höher gegenüber Otto-Motoren, weil sie niedriger drehen und kälter verbrennen. Damit ist der Materialverschleiß theoretisch geringer. Zudem schmiert der Diesel-Kraftstoff zusätzlich, während Benzin das Öl eher herauswäscht. Daher nimmt ein Diesel einen zu niedrigen Olstand nicht ganz so krumm.

Allerdings haben Diesel seit Ende der 80er Turbolader, damit die Fahrleistung mit Benzinern mithalten kann. Auch bei Otto-Motoren ist der Trend zu weniger Hubraum und dafür ein Kompressor oder Turbolader zur Unterstützung. Und genau dieser Turbolader ist die Schwachstelle. Ihn zu tauschen kostet einen guten 4-stelligen Betrag.

Turbos sollte man konsequent warm- und kaltfahren. War man also im Stop-and-Go im Hochsommer unterwegs oder hat auf der Autobahn die linke Spur geputzt, dann sollte man die letzten 10 bis 20 km vor dem Halt langsam tun. Stellt man nämlich einen Turbo noch im Ausrollen ab und er ist zudem heiß, mag er das gar nicht! Das ist aber unabhängig von Otto- oder Diesel-Motor. Also anhalten, durchatmen, Sonnenbrille abnehmen, Motor aus!

Um die Laufleistung würde ich mir auch nicht wirklich Gedanken machen. Ich selbst habe einen Golf 2 Syncro 1.8 Otto-Motor mit 475 TKm verschrottet. Es kommt auf die Pflege an. Lass Dir die Historie der Fahrzeuge zeigen. Da siehst Du, ob im Checkheft nur Stempel sind oder ob wirklich der Service gemacht wurde. Frag nach offenen Rückruf-Aktionen und lass das offene vor dem Kauf machen. Bei VW ist alle 90 TKm bis alle 120 TKm (je nach Motor) ist ein Zahnriemenwechsel nötig (wenn der Motor keine Steuerkette hat). Diesel eher bei 90 TKm. Daher solltest Du darauf einen Blick haben. Ich habe ihn erst vor 4 Wochen bei meinem A6 wechseln lassen: Material: 750 Euro + Arbeitszeit. Schon sind 1500 Euro weniger auf dem Konto.

— geändert am 03.03.2012, 12:13:49

fahre ich täglich, für mich ein Genuss.

So, nimm einen V70 D5 und genieße die Welt ;-) Fahre ebenfalls einen D5 im S60 seit 182.000 km ohne Probleme und mit viel Bumms und Spaß beim Fahren :-) Habe vorher 4 VW's gehabt, davon 2 Passat TDI. Voll der Schrott im Vergleich zu Volvo ;-) Besonders der letzte TDI stand mehr beim :-) als in meiner Garage. Danke, kein VW, auch kein Audi mehr nötig :-)

Verlangen kannst Du es. Ob Du den Wagen dann aber noch für den gleichen Preis bekommst, steht auf einen anderen Blatt.
Es ist ein gebrauchtes Auto. Da muss man in Reparaturen investeieren. Dafür ist es billiger.
Wer die Reparatur selbst machen kann und nur das Material zahlen muss, für den ist ein Auto mit Reparturbedarf vielleicht die billigere Alternative.


Richtig: "Sollte". Es zählt aber nur, was wirklich gemacht wurde.

Es gibt noch viele weitere Fallstricke:

• Bremsanlage
• Fahrwerk
• Lenkung
• Getriebe und Kupplung
• Antriebsstrang
• Motor

Bei einer Anhängerkupplung werde ich immer stutzig. Was hat der gezogen? Und wie sehr musste die Kupplung darunter leiden?

Xenon gut und schön. Zwar sollen sie lange halten, aber wenn etwas defekt ist, geht ohne Werkstatt nichts (Hochspannung).

Ich denke, Du solltest Dir den Wagen anschauen und ihn probefahren. Und nimm Dir jemanden mit, der etwas von Autos versteht! Oder fahr ihn gleich zum TÜV und investiere in eine Untersuchung (das machen die auch, ohne Hauptuntersuchung). Erkundige Dich dort zuvor wegen einem Termin.

Nachtrag:
Mir kommt der Wagen sehr günstig vor. Das ist der aktuelle Händler-Einkaufspreis ohne Sonderausstattung. Entweder der hat Leichen im Keller oder es ist ein echtes Schnäppchen.

— geändert am 05.03.2012, 02:18:45