Wenn ihr Euch schon länger für das Tesla Model 3 interessiert, aber nie so richtig wusstet, welches Modell zu Euch passt, wird’s jetzt spannend. Tesla hat in Deutschland das neue Model 3 Standard an den Start gebracht – die günstigste Variante der beliebten E-Limousine. Und klar: Ein paar Abstriche gibt es im Vergleich zu den anderen Versionen. Aber viele von Euch könnten genau hier den perfekten Einstieg in die Tesla-Welt finden.
Tesla Model 3 Standard: Das steckt in der neuen Sportlimousie
Das Model 3 bleibt natürlich ein Model 3: 4,72 Meter lang, 2,09 Meter breit und angenehm flach mit 1,44 Metern Höhe. In der Standard-Version bekommt ihr allerdings die niedrigste WLTP-Reichweite der aktuellen Flotte: 534 Kilometer. Auch beim Sprint von 0 auf 100 km/h ist das Einstiegsmodell mit 6,2 Sekunden eher gemütlich unterwegs. Und statt wuchtigem Sound erwartet Euch ein vergleichsweise schlichtes 7-Lautsprecher-System.
Auch auf einen zweiten Touchscreen für die hinteren Passagiere müsst ihr verzichten. Der zentrale 15,4-Zoll-Touchscreen bleibt aber natürlich an Bord – und der ist wie immer der Mittelpunkt des gesamten Fahrzeugs.
Unterschiede zum Rest der Model-3-Familie
Tesla hat beim Model 3 Standard ein paar Features gestrichen, um den Preis zu drücken. Dazu gehören:
- Manuell einstellbares Lenkrad statt elektrischer Verstellung
- Keine Ambientebeleuchtung, die ihr farblich anpassen könnt
- Keine Abblendautomatik für die Außenspiegel
- Passive Stoßdämpfer statt adaptiver Technik
- Schnellladen nur noch mit bis zu 175 kW – reicht aber locker für rund 270 Kilometer Reichweite in nur 15 Minuten (bei optimalen Bedingungen)
Dafür überzeugt die Effizienz: Mit 13 kWh auf 100 Kilometer ist dieses Modell das sparsamste Model 3 überhaupt.
Serienausstattung: Das bekommt ihr ohne Aufpreis
Trotz aller Einsparungen müsst ihr nicht knausern. Tesla packt einiges an Ausstattung ins Standard-Modell:
- Schicke 18-Zoll-Felgen
- Großes Panorama-Glasdach
- Moderne LED-Scheinwerfer
- Acht Außenkameras für die Assistenzfunktionen
- Lenkradheizung und beheizte Frontscheibe – perfekt für den Winter
- Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Totwinkelwarnung
- Elektrische Heckklappe
- Großer Kofferraum mit 549 Litern, erweiterbar auf bis zu 1.659 Liter
- Zusätzlich ein Frunk mit 88 Litern für alles, was schnell greifbar sein soll
Damit habt ihr ein Paket, das für den Alltag absolut solide ausgestattet ist.
Farben, Optionen und Performance
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 201 km/h – vollkommen ausreichend für eine entspannte Langstrecke. Bei den Farben könnt ihr zwischen Weiß, Schwarz und Grau wählen, wobei Schwarz und Grau jeweils 1.300 Euro extra kosten.
Eine Anhängerkupplung gibt’s optional für 1.350 Euro und ermöglicht eine Anhängelast von 1.000 Kilogramm. Wenn ihr mehr Assistenzfunktionen wollt, könnt ihr vom Basic Autopilot upgraden. Je nach Funktionsumfang werden dafür 3.800 bis 7.500 Euro zusätzlich fällig.
Preis: Ab 36.990 Euro geht’s los
Und jetzt der entscheidende Punkt: Preislich startet das Model 3 Standard bei 36.990 Euro. Damit liegt es:
- rund 8.000 Euro unter dem Model 3 mit Hinterradantrieb
- etwa 22.000 Euro unter dem Performance-Modell
- sogar unter dem Tesla Model Y, das aktuell bei ca. 40.000 Euro beginnt
Für wen lohnt sich das Tesla Model 3 Standard?
Ob das Modell ein Erfolg wird, hängt am Ende davon ab, wie viele von Euch bereit sind, für einen günstigeren Einstieg auf ein paar Komfortfunktionen zu verzichten. Ein Schnäppchen ist das E-Auto nicht – aber im direkten Vergleich bietet Tesla damit einen der attraktivsten Einstiege in die E-Mobilität im Premium-Segment.
Für alle, die sich eine erschwinglichere Tesla-Erfahrung, niedrige Betriebskosten und ein zuverlässiges E-Auto wünschen, könnte dieses Modell genau das Richtige sein. Tesla selbst betont, dass das Standard-Modell besonders praktisch und effizient sein soll. Bestellen könnt ihr ab sofort – die ersten Auslieferungen sollen im Februar 2026 starten.
