Rückruf wegen Qualitätsmangel! E-Bike von Cowboy betroffen
Die schweren Rahmen der Elektrofahrräder sind für Konstruktion und Produktion allem Anschein nach eine Herausforderung. Denn mit Cowboy muss nun ein weiterer prominenter Hersteller ein Modell in die Werkstatt zurückrufen. Qualitätsprobleme brachten in der jüngeren Vergangenheit eine Reihe von Pedelecs in Bedrängnis. Dementsprechend lässt der Rückruf von Cowboy aufhorchen. Das Unternehmen kündigt einen Rückruf des Modells C4 ST (Edition MR) an.
Aufgrund von Materialermüdung kam es bei einzelnen Rädern bereits nach einer Laufleistung von 2.500 Kilometern zu Rissen an der Schweißnaht, die das Steuerrohr und das Unterrohr zusammenhält. Damit kann es zum Bruch des Rahmens kommen. Nach eigener Aussage wurde die Ursache für die Defekte auf Fehler während der Produktion zurückgeführt.
Um vorschnellen Rahmenbrüchen vorzubeugen, die zu Unfällen mit erheblichen Verletzungsrisiken führen können, sollen sämtliche C4-ST-Rahmen der Edition MR noch im Laufe des Jahres ausgetauscht werden. Dabei werden die Räder mit den höchsten Laufleistungen priorisiert.
Betroffene Kunden werden per App kontaktiert
Wer befürchtet, ein solches Rad zu besitzen, kann dies mit Hilfe der App überprüfen, die Cowboy für den Betrieb des E-Bikes zur Verfügung stellt. Die Information findet sich unter "Erweitert" in den Einstellungen der App. Außerdem hat der Hersteller eine Maske zur Eingabe der Seriennummer auf seiner Website eingerichtet, mit der der Radtyp bestimmt werden kann.
Allerdings müssen die Betroffenen nicht selbst aktiv werden. Sie erhalten von Cowboy eine E-Mail und werden zusätzlich über die App informiert. Ihnen wird dabei ein Termin für einen Besuch in einer Werkstatt vorgeschlagen, bei dem der Rahmen kostenlos ausgetauscht wird. Auf diesen wird zudem eine neue Garantie von zwei Jahren gewährt.
Erinnerungen an Babboe werden wach
Der Hersteller betont zwar, dass der Rückruf freiwillig erfolgt. Allerdings sind auf Produktionsfehler zurückgeführte Mängel so gravierend, dass den Betroffenen von einer weiteren Nutzung ihrer Räder abgeraten wird.
An dieser Stelle scheint Cowboy aus dem Skandal um Babboe gelernt zu haben. Nachdem sich Beschwerden über vorschnell brechende Rahmen bei deren Lastenrädern häuften, mussten zunächst die niederländischen Verbraucherschutzbehörden eingreifen, bevor damit begonnen wurde, die Defekte zu beheben. Bis heute warten einige Besitzer von Babboe-Rädern noch auf den Austausch ihres Rads bzw. auf eine Entschädigung. Dementsprechend stark hat der Ruf bei den potenziellen Käufern gelitten.
In dem Radbauerland Holland wurden von einem Hersteller sogar der Verkauf von Lastenrädern verboten wegen brüchen.
Wobei ich da Carbon noch weitaus anfälliger finde, meinem Onkel sind 2 Carbon bikes schon durchgebrochen in zwei hälften. Einem Kumpel knuppte am E endouro einfach die bremszange ab beim bremsen.
Ich selber habe auch ein E endouro aber ganz bewusst aus Alu, aber mit Carbon Laufrädern, uch fahre schon hart, teilweise mit 68 Sachen Downhill, das Rad ist unter ständiger Kontrolle, speichenspannung messe ich. Bis jetzt 5000km hartes Downhill schadlos überstanden, aber ganz klar, man muss irre vertrauen ins Material haben.
Alu deutet einen Bruch auch früher an, das Rad wirst meistens wabelich. Carbon bricht eher schlagartig und ohne Vorwarnung.
Ich denke mal, einfach nur scheisse geschweißt bei Cowboy?
Gewichtsreduktions spielt da oft auch eine Rolle. Ich fahre selber eine Gabel aus Magnesium, die wiegt nur 1,4kg, meine Vorderfelge wiegt 600 gramm, mein Reifen 500gramm. Ist alles schön und gut mit High End, auch wenn mein Kram super stabiel ist, haben meine Laufräder Klasse 4, auch meine High End Alu Kurbeln welche echt nur minimal schwerer sind als Carbon sind klasse 4 nach Iso und trotzdem, bei einem Mangel kann das dann voll in die Hose gehen, ich fliege auch mal mit weit über 50kmh mehrere sekunden durch die Lüfte, mit dem High End Kram kann ich definitiv krasser fahren, aber natürlich hat eine schwere stahl Federgabel mehr reserveren.
Meine Gabel kann was ab, aber biegt sich extrem sonst würde das nicht gehen so leicht.
Naja natürlich hat die weniger reserven als eine andere High End Gabel welche das doppelte wiegt.
Von daher, ständige technische Inspektion und Wartung.
Augen offen lassen und wach werden, wenn ein rad sich auf einmal schwammig oder labieler als sonst an fühlt.
Ja und bei Carbon kann man nur gucken, durch den Lack kann man bekanntlicherweise nicht durch gucken, ich persönlich finde das extrem mies. Bei einer Carbonfelge kann man noch immer wenigsten über die Speichen den Zustand einschätzen.
Ebenso würde ich mir nie ein Bike mit abgeschliffenden Schweißnähten holen, eine gute Schweißnaht hat das nicht notig und kann mehr ab.